1. カスタマイズされた輸送用コンテナの梱包率が 90% に達すると、梱包にさらに注意する必要があります。
2. コンテナを引きずった後、まずコンテナを確認し、コンテナ紙でボックス番号を確認し、ドライバーから渡された鉛シールを保管し、鉛シール番号を書き留めます。
3. いずれの場合も、商品がカスタマイズされた輸送用コンテナに積み込まれる場合、海上コンテナに積み込まれる商品の重量は、コンテナの最大積載量、つまり、コンテナの総量から自己負担分を差し引いた量を超えることはできません。 コンテナの重量。 通常、総重量と自重はコンテナのドアに表示されます。
4. 輸送用コンテナの単位密度は決まっているので、同じ種類の荷物を箱に詰めた場合、その荷物の密度さえわかれば、重いか軽いか判断できます。
5. 荷を積むときは、箱の底に荷重をバランスさせ、特に荷の重心が片端にならないように厳重に保管してください。
y集中荷重は避けてください。 例えば、機械器具などの重量物を積載する場合は、箱の底を木板などの緩衝材で覆い、できるだけ荷重を分散させる必要があります。
7. 手動で積み込む場合は、パッケージに「逆さまにしないでください」「平らに」「垂直に」などの積み降ろしの指示があるかどうかに注意してください。 同梱商品にはご利用いただけません。 箱の中の商品は、きれいにしっかりと積み込む必要があります。 緩く束ねやすい商品や壊れやすい商品については、箱の中で商品が動かないように緩衝材を使用するか、商品の間に合板を挟んでください。 輸送用コンテナ運送会社からの注意事項: 明らかな状況がない限り、ポーターの提案を簡単に受け入れないでください。多くの場合、これらの提案はキャビネットの合理的な積載ではなく、省力化の便宜のためです。
8.パレット貨物を積み込む際には、コンテナの内寸と貨物梱包の外形寸法を正確に把握し、積載個数を計算して、廃棄を最小限に抑え、より多くの貨物を積載する必要があります。
9. キャビネットの積載計画を計算するときは、輸送用コンテナの左上/右上隅から山形鋼が突き出ていることに注意してください。約 10x10x15CM のスペースを残す必要があります。
10. カートンは標準部品ではありません。 キャビネットをロードする前に、カートン工場の元のデータだけに頼るのではなく、実際にサイズを測定してください。 また、多くの場合、商品を詰めたカートンの中央は側面よりもわずかに盛り上がっています。 そのため、計算の際には容器の内側に約2cmの隙間を空けるのが賢明です。
11. カートンは伸縮性があり、積み重ねると自然に密度が高くなります。 キャビネットに荷物を積み込む前に、荷物の積み下ろしを担当する職長と連絡を取り、キャビネットの積み込み計画について全般的に理解してもらいます。 でも、だからと言って油断せず、そばで見守ってあげてください。
12. フォークリフトで梱包する場合、機械の自由揚程とマストの高さにより制限されます。 したがって、条件が許せば、フォークリフトは一度に 2 つの層を積み込むことができますが、上面と下面の間には一定の隙間がなければなりません。
13.一般的に、持ち上げ能力が2トンのフォークリフトが一般的に使用され、その自由な持ち上げ高さは約1250pxです。 しかし、完全に自由な持ち上げ高さを備えたフォークリフトもあります。 この種の機械は、箱の高さが許容される限り、マストの持ち上げ高さの影響を受けず、商品を簡単に 2 段積みすることができます。 さらに、フォークをスムーズに引き出せるように、商品の下にスキッドがあることにも注意してください。
14.商品は裸で梱包されるべきではなく、少なくとも梱包されるべきです。 やみくもにスペースを節約したり、商品に損傷を与えたりしないでください。 通常商品も同梱致します。
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